Свой среди чужих, чужой среди своих

Субботняя поездка в Энгельс Саратовской области произвела такое впечатление, что еще долго можно будет вспоминать не только гостеприимство ВКС России, но и все то, о чем хочется и можно вспоминать с учетом того как это интересно преподнесли хранители и директора музеев на территории 22-й гвардейской авиадивизии.

И так перед вами фотоаппарат, крепящийся под фюзеляж самолета-разведчика. Техника эпохи "холодной войны", но благодаря такой технике, наша сторона получала исчерпыющие разведданные по итогам полетов советских пилотов.
( Collapse )

Мощь и величие нашей авиационной военной техники не раз становились предметом восхищения зарубежых экспертов. Но когда видишь это воочию и историю каждого экспоната интереснейшим образом подают директора и хранители музеев - трепет и гордость за историю и настоящее наших ВКС испытывают не только дети, но и взрослые.

Так было и с делегацией самарских парламентариев в субботу 22 августа, в день флага России, когда законтворцев радушно встречали в 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии в городе Энгельс Саратовской области. После парада о котором уже подробно писал, гостей из Самары ожидала подбробная экскурсия по той части авиабазы, что можно показывать гражданскому населению с безупречной репутацией.
А именно 3 (!) музея, один из которых под открытым небом. И нет столько экспонатов ни на ВДНХ в Москве, ни в музее нашего самарского аэрокосмического университета, ни в Тольяттинском музее истории техники. ( Collapse )

В субботу 22 августа делегация законотворцев Самары и Самарской области посетила 22-ю гвардейскую тяжелую бомбардировочную авиационную дивизию в городе Энгельс Саратовской области.
С дивизией наш регион связывают давние отношения: в составе соединения - наречённые несколько лет назад стратегические бомбардировщики Ту-160 "Николай Кузнецов" и Ту-95МС "Самара".
В праздничных мероприятиях приняла участие делегация Самарской области, в состав которой вошли депутаты Самарской губернской думы Владимир Дуцев, Виктор Воропаев, депутат думы внутригородского округа Самары Красноглинского района Иван Мотынга и другие официальные лица.
Парад и официальная часть события так же приурочились к дню рождения дивизии. ( Collapse )

Пишут, что россияне бросились бронировать авиабилеты ко всем курортам Черноморья не так активно, как того хотят авиапереаозчики.
Еще бы, столько проедадать в самоизоляции, да запасы гречки и тд пополнять... И при этом отдых на Черном море не планируют. Как так? 🤷‍♂️

В общем вчера читал как авиакоипания Azur air переносит начало более активных полетов на 15 июня. А тут и Аэрофлот ощутил все радости бытия.
Подробнее по ссылке https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/06/01/831568-aviakompanii-otmenyayut-reisi-na-chernomorskie-kurorti

Тут два варианта. Либо россияне не устали со времен введения ограничений, либо выжидают когда откроют границы с другими странами. Есть конечно и третье. Цены на авиасообщение не устраивают население, привыкшее летать на отдых зарубеж. Плюс перспектива вкушения радости родного сервиса на отдыхе радует не многих.
И самый серьезный аргумент в пользу того, что сидеть дома лучше и дешевле - неопределенность будущего. Те семьи, кто откажется в этом году ехать загорать и плавать в море будут правы. Кто знает, что еще нас ждет впереди?

Позывной легендарного летчика-испытателя Владимира Пташинского вчера во время авиапарада над Самарой был "полста пятый". Во время прохождения над зданием правительства Самарской области и площадью Славы и далее пролетом над городом истребителей Су-24, Су-34, и тяжелых стратегических бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160 Владимир Михайлович был постоянно на связи с летчиками. Поздравления с Земли и прием аналогичных поздравлений в 75-летием Великой Победы сыпались по рации, которую держал в руках Пташинский в окружении коллег.

Как сообщила мне коллега Нина Дюкова seleste_rusa, два года назад ей довелось в Энгельсе Саратовской области наблюдать получасовое представление в небе сложных фигур авиапилотажа, когда за штурвалом По-2 находился сам г-н Пташинский.

Кому довелось летать на 86-м помните наверняка самую массовую отделку салонов этого борта - желто-зеленые в мелкий рисунок обои. В отделке конечно использовалась не традиционная бумажная версия, но для уюта советских граждан эстетика внутри самой здоровой крылатой советской машины предполагала, что все должно быть как дома.

На фото1 конечно не массовая версия, на которой выполнялись перелеты между Москвой и Самарой или Куйбышевом и Воронежем, это скорее всего Ил-86 "международник". Такие машины выполняли полеты из СССР в США, и европейские столицы.

( Collapse )

Разумеется заголовок в данном случае фигура речи. Ведь именно Ил 76МД сегодня адресно спасает мир от демона коронавируса.
Оборудование и специалисты для братской Италии, самолеты для сша, чей лидер уже отметил помощь России как "очень-очень большие самолеты, это мило".

На фото один - кабина под кабиной пилотов. По сути первый этаж или зеро-фло. Учитывая назначение ИЛ 76МД как борта военного и грузового назначения, кабина в мирное время служит местом дополнительного обзора, и по сути работающий там специалист - это вспомогательная часть экипажа. Не исключено, что при проектировании самолета, как в хвостовой части этого илюшина, здесь предусмотрена авиационная пушка.( Collapse )

Сейчас, когда Отечество в опасности, и когда все мысли россиян связаны с будущим, где-то все же теплится мысль, что ада как там нам удастся избежать. И думаешь уже, будем живы - да к хрм эту заграницу честное слово. Вон сколько в родной стране есть чудес. И Байкал, и Иссык-Куль, и горы Урала и Кавказа - целая страна красот и открытий.

И вспоминается эпоха полетов таких самолетов как Конкорд. Одиозный и амбициозный проект втянувший СССР в затратный эксперимент по созданию аналога в виде Ту-144. Был ли Конкорд коммерчески успешным, учитывая, что рейсов по миру две авиакомпании имеющие в своих авиапарках Конкорды выполняли не так уж много. Бритиш возила людей из Лонда в Нью-Йорк, а Эйр Франс туда же, но из Парижа.
Наш Туполев-144 и вовсе создавался для рейса Москва-Алма Аты.

Франко-британский самолет Конкорд, что переводится как согласие, начали разрабатывать еще в 50-е годы прошлого века.
Советская же сторона уже в 1977 году на авиасалоне в Ле-Бурже представила наш ответ Западу.

( Collapse )

Наш авиакараван в Италию под романтичным названием "Из России с любовью", так назывался один из романов Флеминга и серия бондианы, уже доставил итальянцам медоборудование и специалистов в рамках борьбы с коронавирусом.

Сегодня увидел в ленте новостей фото хвоста грузового самолета, в котором виднелась кабина с как выяснилось законсервированным блоком для автоматических пушек. Заинтересовался данной машиной, и полез читать и искать другие фото ( Collapse )